BHP da un paso clave hacia la descarbonización del transporte marítimo de mineral de hierro, al firmar contratos de arriendo con COSCO Shipping Bulk Co., Ltd., filial del grupo COSCO Shipping, para operar dos buques graneleros Newcastlemax propulsados con combustible dual basado en amoníaco.
Estas embarcaciones, cuya entrega está prevista para 2028, serán de las pocas en el mundo capaces de operar utilizando amoníaco como combustible marítimo. Su misión principal será transportar mineral de hierro desde Australia Occidental hacia el noreste de Asia.
Según BHP, el uso de amoníaco con bajas o nulas emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) permitirá reducir las emisiones entre un 50% y un 95% por viaje, en comparación con naves convencionales propulsadas por combustibles fósiles. Los contratos, que tendrán una duración de cinco años, contribuirán a disminuir la intensidad de emisiones del transporte marítimo fletado por la compañía.
Este hito forma parte del compromiso de BHP como miembro de la First Movers Coalition, que establece que al menos un 10% de los productos enviados con naves arrendadas deben usar combustibles de cero emisiones para 2030.
La elección de COSCO Shipping se realizó mediante un proceso competitivo que evaluó aspectos técnicos, de seguridad y comerciales. Ambas compañías cuentan con una relación de larga data y trabajarán junto a entidades reguladoras para garantizar una operación segura y eficiente.
BHP también avanza en la planificación de infraestructura para el abastecimiento de amoníaco (ammonia bunkering) y en procesos de licitación para obtener este combustible de manera sostenible.
La empresa ya ha incorporado cinco buques propulsados por GNL y ha experimentado con biocombustibles, como parte de su estrategia de transición energética.
Emma Roberts, Vicepresidenta de Excelencia Marítima y Cadena de Suministro de BHP, declaró:
“Esta inversión impulsa la demanda de amoníaco como combustible marítimo y refuerza nuestro compromiso con la descarbonización del transporte minero.”
Desde COSCO, su vicepresidente Ji Lin enfatizó:
“Estas embarcaciones representan avances tecnológicos y medioambientales concretos. Son parte del corredor marítimo verde entre Australia y China, y del compromiso con la meta de carbono dual de China.”
FUENTE: BHP
