“Sin logística, la minería no puede funcionar”, sostiene de forma directa Cristián Barraza, gerente de proyectos de Fracht Chile. En conversación con InfoMINERÍA, Barraza expone cómo esta firma con presencia global se convirtió en una importante pieza para la operación diaria de las faenas mineras en Chile y Sudamérica.
De la última milla al corazón de la faena
Respecto a Fracht, el ingeniero civil mecánico comenta que es una empresa logística con más de 70 años de experiencia a nivel mundial. Está presente en 65 países, con 160 oficinas y un equipo de 2.500 personas. Su especialidad: transportar cargas de forma integral, desde el origen hasta el destino final, sin importar el tamaño o complejidad, indica.
“Desde sacar una carga en cualquier lugar del mundo, desde una bodega, para poder entregarla en la última milla al cliente donde lo necesite”, explica.
Agregó que la compañía opera con una combinación de transporte terrestre, marítimo y aéreo, gestionando proyectos que van desde los 100 kilos hasta cientos de toneladas, incluyendo charters completos por mar o aire, es decir, contratos de transporte para viajes particulares.
Tecnología para la trazabilidad total
Barraza destaca que uno de los pilares de Fracht es el control de la cadena logística. Explica que para esto la empresa trabaja con CargoWise, una plataforma integral desarrollada por WiseTech Global, diseñada para optimizar y automatizar operaciones logísticas internacionales.
Este software lo utilizan agentes de carga, operadores logísticos y empresas de transporte de todo el mundo para gestionar procesos de principio a fin, con trazabilidad en tiempo real.
“Este software ayuda a que la persona pueda ver en tiempo real dónde viene su carga y en qué condición está”, señala el gestor. Agrega que, si hay un retraso o una retención portuaria, el cliente lo sabe inmediatamente. “Eso les da la tranquilidad de poder saber si su carga viene a tiempo o no”, afirma.
Logística a gran escala para desafíos clave
En Chile, la minería impone desafíos logísticos particulares, desde un repuesto urgente hasta equipos de gran tamaño. En esto, el representante apunta que la empresa diseña soluciones a la medida.
“Movemos cargas desde, a lo mejor, un pequeño switch que tiene que llegar a la minería en forma rápida, vía aérea, para cambiar un tablero. Como también podemos traer un tambor aglomerador o un molino SAG en un charter”, plantea el gerente de proyectos.
Detalló que las operaciones incluyen grúas, camiones para cargas anchas y de sobrepeso, así como coordinación punto a punto. “Queremos cumplir con el 100% de la cadena logística, desde sacar una carga de bodega en cualquier país del mundo y poder llegar al mismo destino», sostuvo.
En Sudamérica, Fracht tiene operaciones en Brasil, Uruguay, Argentina, Perú, Colombia y Chile, donde apuntan a mercados que tienen demanda constante y exigente. El gestor dijo que en Estados Unidos incluso desarrollaron una pequeña flota de trenes que conecta las costas oeste y este.
Una simbiosis inevitable
“El contexto de la minería en Chile, sin logística, no puede funcionar”, recalca el gestor y plantea que para la empresa esta área no es un servicio auxiliar, sino una infraestructura crítica que permite que la operación minera continúe su marcha sin interrupciones.
Sobre lo mismo, Barraza declara: “Creemos firmemente que la logística es un apoyo fundamental en el desarrollo de la minería en Chile”. Cabe decir que, en un país donde los proyectos deben enfrentar terremotos, plazos ajustados y cadenas de suministro globales, la afirmación cobra una importancia a tener presente.
