Con representantes del sector público, privado y académico entre los asistentes, el Ministerio de Energía y la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE), con la colaboración de la Universidad Andrés Bello, realizaron el seminario “Movilidad Basada en Hidrógeno”.
En el encuentro se analizaron avances, obstáculos y proyecciones del hidrógeno verde como alternativa clave para impulsar la electromovilidad y transformar el sistema de transporte en Chile.
El diálogo giró en torno a los desafíos económicos y regulatorios que enfrenta esta tecnología, así como las oportunidades que se abrirían para Chile en el contexto de la transición energética.
Entre los asuntos que se abordaron, destacaron la infraestructura, los costos asociados, la necesidad de establecer marcos normativos adecuados y el impulso a los actuales proyectos piloto. También se apuntó a la importancia de la articulación público–privada para convertir el H₂V en una solución viable, masiva y sostenible.
Política de Estado: articulación y visión a largo plazo
En el seminario estuvo presente el subsecretario de Energía, Luis Felipe Ramos, quien recalcó la necesidad de impulsar este recurso en Chile. “El desarrollo de la industria del hidrógeno verde no es algo reciente ni exclusivo de este gobierno; se trata de una política de Estado que comenzó hace ya varios años y que continuará durante varios gobiernos más”, sostuvo.
La autoridad indicó que, por lo mismo, es fundamental contar al respecto con una estrategia de largo plazo, sostenida en el tiempo y que “esta industria solo podrá consolidarse si las políticas públicas se mantienen de manera continua a lo largo de distintas administraciones”.
De esta forma, su mirada apuntó a reforzar la necesidad de continuidad institucional en la materia, mantener una visión estratégica y un compromiso transversal para garantizar el éxito de este proceso.
También expuso la jefa de la Unidad de Movilidad Sostenible e Hidrógeno Verde de la AgenciaSE, Luz Ubilla, quien definió estos espacios de diálogo técnico como parte de una hoja de ruta compartida por diversos sectores.
“A través de estos paneles de conversación, que, si bien muchas veces son de carácter técnico, se va trazando el camino para identificar las dificultades y explorar su viabilidad”, afirmó la representante.
Junto a esto, Ubilla destacó el rol de la agencia como articuladora del ecosistema de movilidad sostenible en Chile: “Hoy trabajamos al alero del Ministerio de Energía, cumpliendo un rol clave en la coordinación con distintos actores del sector público, privado y académico”, dijo.
Concluyó que esta articulación les permite avanzar en los compromisos establecidos por la política pública, “a través de pilotos concretos que, a su vez, retroalimentan los lineamientos para la descarbonización del sector de transporte”.
Transporte de carga y logística: “Uno de los sectores más difíciles de descarbonizar”
Desde la academia, el director del Centro de Transporte y Logística de la Universidad Andrés Bello, Julio Villalobos, destacó el carácter constructivo y colaborativo del seminario.
Sostuvo: “Es un honor y un agrado seguir acompañando este proceso de reflexión y construcción colectiva en torno a una convicción compartida: que, en el contexto de la transición energética, el hidrógeno verde puede ser una alternativa viable y sostenible para la movilidad en general”.
Junto a esto, el académico planteó que en la universidad investigan con especial énfasis en el transporte de carga y logística, “uno de los sectores más difíciles de descarbonizar”, dijo. E indicó que, por lo mismo, observan con particular interés los casos del uso del hidrógeno verde en actividades críticas como el abastecimiento.
Motor de cambio para la movilidad y la industria en Chile
El seminario propuso una mirada hacia los próximos pasos que deben asumir el Estado chileno, el sector privado y la academia. Se abordó la urgencia de adaptar las industrias existentes, las oportunidades de mejora en la implementación de vehículos a base de hidrógeno, el impulso a la inversión en innovación y la necesidad de ampliar las aplicaciones de este recurso en sectores clave de la economía.
En esa línea, el encuentro se configuró como una plataforma de conocimiento y articulación para acelerar la adopción de tecnologías limpias, con el objetivo de que el H₂V, además de posicionarse como una fuente de energía alternativa, también lo haga como un motor de transformación en la movilidad y sostenibilidad del país.
